U šest godina izgrađeno samo 4,2 kilometra brze ceste
Napisao/la Jakov Žarko (S.Dalmacija)
SRAMOTA!
Brza cesta Plano - Trogir, po najavama od prije točno šest godina, trebala je biti dovršena do turističke sezone u 2008., no po brzini radova ona se može nazvati ‘najsporijom brzom cestom na svitu’.
Citirat ćemo vijest koja je prije točno šest godina obradovala stanovnike Kaštela, koja je glasila ovako:
“Hrvatske ceste počele su gradnju 50-ak kilometara duge četverotračne brze ceste od Trogira do Omiša, vrijedne gotovo 200 milijuna eura, koja bi trebala biti dovršena do kraja 2008. godine. Kako se doznaje u splitskoj ispostavi Hrvatskih cesta, trenutačno se grade pristupne ceste i čvorišta na dionici od Solina prema Trogiru, kojom dnevno prođe više od 25 tisuća vozila.”
Kaštelani, koji su se do tada koristili 45 godina starom prometnicom, a na kojoj je, nažalost, život izgubilo više od 60 ljudi, to su dočekali s oduševljenjem. Umjesto da danas, nakon toliko godina otkako su započeli radovi, građane pitamo jesu li zadovoljni što imaju novu prometnicu u svom gradu, mi slušamo svakodnevne kritike i ogorčenost vozača koji koriste tu, drugu u Hrvatskoj najprometniju cestu.
Kako i ne bi kada se u šest godina završilo svega 4,2 kilometra ceste od Solina do Kaštel Gomilice, započeti su radovi na drugoj poddionici od Kaštel Staroga do Planoga, no do danas, unatoč obećanjima kako će biti završeni do lipnja koji je za nama, oni nisu privedeni kraju.
Da stvar bude još gora, ništa se ne radi, gradilište duž cijele trase potpuno je pusto, nigdje žive duše. Na jednome mjestu su dva-tri radnika, a mehanizacije nigdje na vidiku. Građani drže kako je slučaj “kaštelanske magistrale” nacionalna sramota. Pitaju se opravdano vide li dalmatinski saborski zastupnici, kada iz Zagreba dolaze kućama, što se ovdje događa.
‘Rugaju se s ljudima’
- Tri godine grade ovaj dio ceste, malo rade pa ih nema mjesecima. Ovo je jedno obično ruganje s ljudima koji ovdje žive i svima onima koji ovu preopterećenu cestu koriste. Do kada ovako? Trebala bi cijela Kaštela izići na prosvjede, blokirati prometnicu, sve dok na gradilištu ne vidimo 30 bagera i kamiona. Dok ne vidimo da se nešto konkretno radi. Sramotno, tužno i jadno je ovo što se ovdje događa - žali se Ivan Jurić, mještanin Rudina, kojega je početak izgradnje ceste prije šest godina i te kako obradovao, a danas ga nema što veseliti.
Naprotiv, tužan je i ogorčen. A do kada će Kaštelani čekati na kraj radova i zašto su oni zaustavljeni, ostalo je nepoznato, jer nam, unatoč upitu, iz Hrvatskih cesta nisu poslali nikakav odgovor.
Izvor: Slobodna Dalmacija
-
(Gost_2140)
Prijavi administratoruna jednom mistu su da tri radnika, a na kojem to mistu de mi kazite molim vas, svaki dan prodem minimalno 2 puta i nikad jos nisam vidija ta dva tri radnika!
0 Like -
-
(Gost_1303)
Prijavi administratoruKoliko radnih dana ima sabor toliko i radnih dana imaju i radnici na ovoj dionici, znaći 43 dana godišnje.Ovaj grad je toliko izoliran, kao da ne živimo u istoj državi, kao da živimo na 10 kontinentu.Jadno da jadnije nemože!
0 Like -
(Gost_8158)
Prijavi administratoruZar su ludi HDZ-ovci pa da naprave cestu u Kaštelima??? Pa čime će kasnije obmanjivat građane Kaštela da glasuju za njih???
0 Like -
svečano otvorenje (Gost_3326)
Prijavi administratoruPozivamo sve građane grada Kaštela da se odazovu svečanom otvorenju "brze ceste" kroz Kaštela koja će se održati dana 05.08.2030 i ujedno obilježavamo jubilarnih 25 godina od početka gradnje ove "vrlo zahtjevne dionice" koja obiluje mnoštvom viadukata , nadvožnjaka, podvožnjaka i uvrštena je u jednu od najmodernijih prometnica 19 stoljeća. Svečanu vrpcu presijeca Saborski zasupnik iz Kaštela g. Ivo Sanader inače unuk bivšeg gradonačelnika Ante koji je prije 25 godina svečano otvorio radove s obečanjem završetka istih u 2008 g. na dan rođenja našeg sadašnjeg zastupnika koji je rastao s radovima ove brze ceste. :lol:
0 Like -
mate (Gost_2212)
Prijavi administratoruE dragi moji oni bivši gradonačelnik šta nije valja je svako malo trka u Zagreb dok se radila dionica u Sućurcu, šta je ovi uradija osim priče da se cesta gradi u Kaštilima i da onda Grad ima prava utjecat i na projekt ina izgradnju. <br />Di je to utica....<br /> :-x
0 Like -
Za matu (Gost_8158)
Prijavi administratoruPitaj šjor župana zašto je ferma gradnju ceste??? On je jedan od glavnih odgovornih za ovo.
0 Like -
-
(Gost_4236)
Prijavi administratorugotovo je 4,2 km i to ne kako je bilo predviđeno prvobitnim projektom. sada svaka kuća,garaža i svako polje ima izlazak na ovu brzu cestu ili gradsku cestu. molim vas, iz uredništva portala ili čitatelja portala za odgovor, kako glasi uporabna dozvola za izgrađenih 4,2 km spomenute ceste.
0 Like -
(Gost_4236)
Prijavi administratoruslažem se sa spomenutim gospodinom, treba organizirat trajne prosvjede. pozvat resornog ministra i čačića jer on spominje pokretanje građevinskog sektora i nove investicije. ova investic. je pokrenuta samo je treba završit. bilo bi najbolje kad bi inicijativa krenula od gradskog vijeća i to kao jednoglasna odluka, tako da ne bude politički obojena s pozivom prema građanima.
0 Like -
(Gost_109)
Prijavi administratoruDalmacija je sustavno ponižavana od kada je Hrvatske države. To je jednostavno činjenica i tko to nevidi slip je
0 Like -
(Gost_2195)
Prijavi administratoruDjelo HDZ-a.Sramota.Ali nažalost nikoga nije sram.Zar je ljudski život važan birokraciji.
0 Like -
(Gost_1021)
Prijavi administratorujasam davno poziva na blokadu magistrale te sam od nadlezni trazija da se ugrade semafori na magistralna raskrizja,svi gradolnaćelnici od reda su me uvjeravali da je to u nadleznosti hrvatski cesta kad je u ciloj drzavi zabrana radova u sezoni ono prema želj stanici kopaju i postavili su semafore,pozivam mjesni odbor da organizira prosvijede vezano za magistralu i vodu eto vam vas beki :lol:
0 Like -
suprotiva pojati (Gost_166)
Prijavi administratorupinezi se spremaju za bužu kroz kozjak, važnije je napravit bužu za doć u dugobabe, a posebno cestu ispod sv. mijovila za satrat još ono malo zelenila u kambelovcu, nego završit cestu kroz kaštila.
0 Like -
(Gost_48)
Prijavi administratoruKinezi za manje od tri godine u Africi sagrade grad za pola milijuna ljudi, a nama triba pola milijuna godina za tri kilometra ceste.
0 Like -
(Gost_5992)
Prijavi administratoruNe shvatljivo je da naši mištani svojataju državnu cestu D( kao svoju, gradsku ulicu, a nisu ni kune proračuna u nju uložili. Sve u redu, ali nemamo onda zašto kritizirat lokalnu vlast, kad to nije njihov posal.
0 Like -
109 (Gost_4092)
Prijavi administratorušta se čudite da je dalmacija sustavno ponižavana od kad je ove države. sad se svi čude a od 90-e nije se spominjala dalmacija ni u novinama ni na tv-u. forsirali su "južna hrvatska" šta u biti i je, ali dalmacija je izbjegavana kao da je to izmišljotina. kad se govorilo o ovim krejevima govorilo se u paketu sa hercegovinom da se stica dojam da je mostar glavni grad južne im hrvatske. šta se tiče ceste kroz kaštila pare su partile u nečiji džep, a nama preostaje raspisat samodoprinos jer sanader ionako neče ništa morat vračat
0 Like -
Redikul (Gost_2236)
Prijavi administratoruEvo racionalnog objašnjenja.Kaštla,Omiš sa njima i Split nisu kao Zadar imali ministra prometa i veza (HDZ-ov Kalmeta)iz svoje sredine.Kod njih su "pozlaćene" sve priključne ceste na Dalmatinu,cesta do nove luke Gaženica a usput izgrađeni i mnogi objekti,onako usput,mimo plana.Po onoj staroj,bliže oltaru,bolje čuješ misu.I treba da se gradi,nisam zavidan ali pita li netko koliko je probijen zadani budžet,koliko su preplaćeni poslovi i koliko se novaca slilo u privatne,mešetarske džepove.Za Zadar je bio majka,za ostatak Hrvatske uključujući Splitsko-Dalmatinsku županiju (veoma loša) maćeha.Kad se dijelio onda još popriličan komad kolača za infrastrukturu naši nesposobni glavešine iz županije stali su na kraju reda i dobili mrvice.Računali su daj šta daš,dobili ništa.E,to ništa je odraz njihove (ne)sposobnosti koja se najbolje ogleda u izgradnji brze ceste Trogir-Omiš.Ako,nedaj Bože ostanu na vlasti nova će prometnica biti otvorena za jedno tri generacije Kaštelana.
0 Like
Komentari (18)