'Slučaj cesta' riješen u Zagrebu
Napisao/la Renata Dobrić
USKORO NASTAVAK RADOVA NA MAGISTRALNOJ CESTI SPLIT-TROGIRČitavo zemljište na dionici izgradnje magistralne brze četverotračne ceste D8 od Solina do Trogira otkupljivati će se po istoj jedinstvenoj cijeni, i to bez obzira na namjenu zemljišta koja je za taj dio Kaštela propisana u Generalnom urbanističkom planu Kaštela, zaključeno je na sastanku koji je održan u utorak 11. ožujka u Upravi Hrvatskih cesta u Zagrebu.
Na istom sastanku sudjelovali su članovi novoosnovane kaštelanske Udruge za promicanje i zaštitu Ustavom zajamčenih prava građana, predstavnici Uprave Hrvatskih cesta i gradonačelnik Grada Kaštela Ivan Udovičić.
Donjokaštelani postigli dogovor sa Hrvatskim cestama - Ista cijena zemljišta na području cijelih Kaštela
Budući da je prilikom otkupa prvog dijela čestica za izgradnju magistralne ceste od Solina do Kaštel Gomilice u dužini 4,2 km u postupku izvlaštenja utvrđena prometna vrijednost zemljišta prema Zakonu o izvlaštenju, prihvaćeno je mišljenje i zahtjev Udruge prema kojemu je čitava dionica ceste koja će se graditi od Solina do Trogira jedinstvena građevinska čestica, te će se i donjokaštelanima za otkup njihovog zemljišta ponuditi cijena utvrđena prema prosjeku koji je do sada isplaćivan za otkup zemljišta u Kaštel Sućurcu i u Kaštel Gomilici.
Odredbe Zakona o izvlaštenju primjenjivat će se također i za one dijelove zemljišta koje će vlasnicima ostati nakon otkupa većeg dijela zemljišta potrebnog za izgradnju ceste, jer ta zemljišta nakon izgradnje magistralne ceste zbog velike koncentracije olova više neće biti pogodna za poljoprivredu.
Udruga zadovoljna
Prema riječima predsjednika Mjesnog odbora Kaštel Novi i dopredsjednika Udruge za promicanje i zaštitu Ustavom zajamčenih prava građana Fabjana Danila, predstavnici Udruge su zadovoljni ostvarenim dogovorom sa Hrvatskim cestama, čiji su se predstavnici ponijeli korektno i razumno, te će i u budućnosti zajedno sa Kaštelanima rješavati bilo kakve probleme do kojih će možda u budućnosti doći prilikom izgradnje magistralne ceste.
Sudeći prema postignutom dogovoru sa Kaštelanima, izgleda kako bi Hrvatske ceste uskoro trebale započeti sa radovima na nastavku izgradnje pedesetak kilometara duge četverotračne brze magistralne ceste od Omiša do Trogira, čija vrijednost iznosi oko 200 milijuna eura i koja bi prema optimističnim najavama trebala biti dovršena do početka 2009. godine.
Uskoro nastavak izgradnje magistralne ceste
Inače, nova magistralna cesta trebala bi rasteretiti prometom prezagušenu Jadransku magistralu kojom dnevno prometuje preko 45 tisuća vozila, a kako je rečeno već ranije od strane odgovornih iz Hrvatskih cesta, budući radovi ne bi trebali ometati i usporavati promet jer će se, kao i do sada, graditi u etapama od po nekoliko kilometara.
Inače, na dionici koja prolazi kroz Kaštela planirana je dogradnja dvaju novih i rekonstrukcija dvaju postojećih južnih trakova ceste do Planog kod Trogira, gdje će biti izgrađena četiri čvorišta, a na istoj dionici bi se trebala izgraditi i četiri nadvožnjaka, četiri podvožnjaka i vijadukt koji bi trebao prolaziti preko željezničke pruge u Kaštel Kambelovcu. Osim toga, biti će izgrađena i semaforizirana raskrižja, kao što je već učinjeno u Kaštel Sućurcu, a trebali bi biti izgrađeni i brojni pješački nathodnici i pothodnici.
-
škovacera (Gost)
Prijavi administratoruda me se ne bi krivo shvatilo, svaka čast ljudima iz Udruge i svima koji nešto pokreću, jer su nezadovoljni , na njih se to ne odnosi
0 Like -
škovacera (Gost)
Prijavi administratoruI kad si već lipo usvojija tu staru retoriku (Ustaj roblje....), sad možeš ukucat u google riječ bloger, pa ćeš naučit šta je blog i tko su blogeri :grin
0 Like -
škovacera (Gost)
Prijavi administratoruSad čitam komentar na temu kako su narkomani opljačkali i demolirali dječji vrtić, djeca u šoku...a tko je kriv, nisu krivi vandali (uopće se ne zna jesu li narkomani), nego je kriv grad jer je to bolest, grad ne čini ništa za njih...po meni to nije normalna reakcija. pa valjda su prvo krivi ti koji su to napravili gradu i svima nama koji smo to platili, pa onda možda i njihove obitelji, a ne može im uvik bit kriv netko drugi, uvik je pitanje politike...tu je naš problem.
Šta se tiče ovakvih inicijativa di su ljudi sami se izborili za svoju stvar, ako je to tribala napravit vlast za njih, da isprave nepravdu-tribaju im sad dat neku nagradu...ja ne znam je li sve tako i kako je točno bilo, nisam potpuno upućena, ali ako je ovako kako sam zaključila-onda treba tako postupit i nagradit te ljude-u ime svih nas i koji nemamo tamo zemlju, neka se jednom ukaže i na dobar primjer rješavanja problema, a ne samo na loš-najlakše je tako0 Like -
-
(Gost)
Prijavi administratoruIMAMO NAJ LIPSE MORE
IMAMO NAJLIPSE RIVE
IMAMO NAJLIPSE CESTE SA NOGOSTUPIMA
NALIPSE KANALE OTPADNIH VODA
NAJLIPSI PREVOZ GOVANA ( KANALIZACIJU )
NAJNAPREDNIOJE SMO MISTO ,ajde mi navedite ko u okolici i sire u lipoj nasoj ima sve ovo sta sam nabroio ,pa pogledajte kako jadno izgledaju susjedni gradovi ,PA MI IDEMO DALJEEEEEEEEEEEEEEEE0 Like -
(Gost)
Prijavi administratoruevo su se naše komunjare poćele javljat a nisu davno,sve je cvalo u njihovo vrime.poćeli su i isticat svoje kandidate kroz ovu temu
0 Like -
gost 1 (Gost)
Prijavi administratoruda nije bilo gradonačelnika i župana još bi pensa i danilo čekali isprid vrata u zagrebu da ih se primi a kamoli da su oni nešto riješili.
0 Like -
(Gost)
Prijavi administratorudoduše nemaju ni ova dva referentnu listu sa kojon se mogu puno pofalit
0 Like -
Brankec (Gost)
Prijavi administratoruJe, gost 42, ti bi stavija semafore svako 50 metri da se ne more brzo vozit! Ma bravo! Ja san mislija da se ceston vozi a ne da se preparkiraje od semafora do semafora.
Ako nisi sposoban vozit, spusti se na donju Kaštelansku, pa lipo cigaret u usta, mobitel nauvo, cajku na zvučnike pa lipo pomalo klizi niz cestu, vrag odnija i prišu. Ako ti se ko nabije u branik, pošali ga na jedno misto...da je taj pametan kao i ti, ispred njega na cesti ne bi bilo nikog, zar ne? Ti si uvijek kao sam na cesti, ispred tebe prazno... a iza tebe divljaci ablenduju, trube, oćedu preteć...kreteni.
A šta ćeš moj gost 42, ima ih koji žure na posao jer idu radit a ne svirat k...cu...0 Like -
(Gost)
Prijavi administratorudobro si reka brankec da se \"ceston vozi \"jer cesta je za vožnju a ne za divljanje .ali ti braniš i divljake kretene tj one koji ablenduju trube oćedu preteć .koja smo mi brza država postali od najveći linćina u europi sad odjedanput postali smo veći njemci od nj sami.evo prije po ure osam mrtvi u hrvatskoj ,na kaštelanskoj cesti svaki vikend kokod i samo se mi i dalje čudimo zašto.ZATO JER IDIOTI KA TI NEZNAJU STAT NA BALUN I REĆ POLAKO!
0 Like -
x (Gost)
Prijavi administratoruajde lakše malo sa tin ričima.
uvik sve okrenete na politiku, ka da nan je ona nešto pozitivno u državi.
svak ima pravo na svoje mišljenje i netriba ga zbog toga vriđat!0 Like -
Brankec (Gost)
Prijavi administratoru255, malo bolje procitaj izvjestaje o mrtvima na cestama. U najvećem broju nesreća sudjeluju alkoholizirani vozači, ostalo se najčešće dogodi noću ili zbog umora. Naravno, dobrim dijelom su i (vrlo) mladi tj. neiskusni vozači u pitanju. Iskusan vozač može vozit brzo ali će usporit kad treba ili ima \'nešto\' na cesti što može biti opasno (npr. ja sam tada daleko najsporiji vozač na cesti...).
I još jedan mali dodatak - cesta se ipak pravi za vožnju. Tko nije sposoban vozit neka ga drugi vozi. Biti vozač nije pravo nego privilegija - treba je dokazat najprije zdravstvenim pregledom pa osposobljenošću. Tako je i s drugim stvarima. Ja npr. nisam pilot, ni padobranac, ni ronilac...to nije za mene jer nisam sposoban za takve poslove. Ako i popijem koju čašicu, tada čekam DRUGI dan da vozim auto, ali ako netko plazi po preticajnom traku tada je normalno da ga želim preteć.
Mene ne zanima kako taj lik cijeni svoje vrijeme - moje je vrijeme meni važnije.0 Like -
-
-
(Gost)
Prijavi administratoruzasto se ne IDE DALJE??nego se pravi novi dio,tamo di realno nema potribe za njim?tamo di se ljudi ne zaustavljaju,ne fermaju cile kolone iza sebe,pa to sve zavrsi na kreni-stani,i 30km/h,i pretjecanjima izludjenih vozaca koji ne shvacaju kako se magistralom moze vozit 30..ko je u takvoj situaciji skrivija sudar,smetalo ili prebrzi nije bitno,kriva su oba skoro jednako..pise,koliko se smi vozit,i toliko triba vozit..cista istina je da se ne IDE DALJE,zbog 2 mosta zeljeznicki i onaj priko magistrale)u kambelovcu,i zbog love(sanader&kalmeta,prilivanje iste vode u drugu vrcinu)..love sad nema,pa se odgadja rjesavanje crnih tocaka prometa cile drzave,a radi se cesta koja ide kroz polje,i njom se vozi jednolicno,bez guzvi i zastoja..a moze se radit dalje,s suzenjem na jedno misto,od 50-100 metara,dok se ne rjesi most za iznad magistrale u kambelovcu..(tu se moze skretanje i za luksic izvest)..i sve bi bilo ok..nadvoznjaci bi se napravili kad tad..paralelno..ja bi gradija prvo cestu,do iza rudina,pa bi jos 3 nadvoznjaka,-odvojka napravija naknadno..do tad semafori..ali samo na 4,najvise 5 mista kroz cila kastela..
0 Like -
(Gost)
Prijavi administratoruskovacero,brisanje vodi u proslost..koja je po nekim stvarima bila bolja a po nekim losija od sadasnjosti..losija je bila izmedju ostalog i po brisanju,i po onom sta je dolazilo ka iduci korak..a ako ti mislis da si se komunista rjesija zato sta su prominili ime,saberi se malo..
0 Like -
(Gost)
Prijavi administratorusvako naaseeeee eeee maaaaalo misto!!svak je nasa skin ce se svadat!!!ajme meni
0 Like -
-
-
Domaći (Gost)
Prijavi administratoruNe dam svoju zemlju ispod 150 euri po metru,jer je u građevnoj zoni i ima poslovni prostor.Cijena ne može biti ista na ciloj dionici.
0 Like
:grin
Komentari (49)