hren
 

NOVI SADRŽAJI
Splitska Zračna luka javila se na oglas s namjerom da kupi 48.297 kvadrata zemljišta u Resniku koje “Kaštelanski staklenici” prodaju po cijeni od 48.248.703 kune. Kako neslužbeno doznajemo, jedina ponuda trebala bi biti razmatrana sutra, pet dana nakon isteka roka za prijave, a kupoprodajni ugovor trebao bi se potpisati u roku od petnaest dana.

Prijava Zračne luke na drugi po redu oglas (na prvi, objavljen u listopadu prošle godine, oglušila se) očekivana je, prije svega, zbog činjenice da je tražena cijena niža za oko 6,5 milijuna kuna u odnosu na prvi oglas, a onda i zbog podatka da je riječ o zemljištu koje prema GUP-u Kaštela spada u zonu IS1 - infrastrukturni sustav Zračne luke. S obzirom na namjenu, jasno je da nije baš zanimljiva ostalim potencijalnim investitorima. Zračna luka, poznato je otprije, na ovoj površini namjerava u budućnosti graditi sadržaje za svoje potrebe (parkirališni prostor).

Plaćanje u tri obroka

Da će se Zračna luka javiti na drugi oglas moglo se zaključiti i iz podatka da je “Kaštelanskim staklenicima” u međuvremenu dala pozajmnicu u iznosu od tri milijuna kuna. Iz tog iznosa zaposlenicima su isplaćene dvije pune plaće (a ne minimalci), te dio duga za troškove prijevoza na posao i s posla, dok je iz ostatka podmiren dio potraživanja dobavljača.

Za iznos ovog duga bit će umanjena druga rata uplate kupoprodajne cijene zemljišta u Resniku. Neslužbeno, naime, doznajemo i da će Zračna luka cijenu zemljišta platiti u tri obroka: prvi u iznosu od 20 milijuna kuna odmah, a preostala dva u iznosu od po 14,8 milijuna kuna u 2013., odnosno 2014. godini.

Uprava “Kaštelanskih staklenika” rješavat će sa Zračnom lukom i pitanje korištenja prodanoga zemljišta u Resniku do njegova privođenja svrsi. Očekuje se prijelazno rješenje koje će odgovarati i jednom i drugom poduzeću, a koje će se definirati ugovorom.

Direktor Jadran Penga ‘do grla zakopčan’

Nije tajna ni da je svih pet čestica zemljišta (najmanja površine 5124 kvadrata, a najveća 17.909 kvadrata) opterećeno založnim pravom – fiducijom, da se prodaju uz suglasnost fiducijalnog vlasnika, koji će se prvi i naplatiti. Riječ je o ukupnom iznosu od desetak milijuna kuna, što znači da “Staklenicima” na raspolaganju ostaje polovica prve rate.

Kada se zna da kaštelanska tvrtka ima dugovanja prema dobavljačima, kao i prema zaposlenicima, te da mora ulagati u proizvodnju kako bi tvrtka uopće opstala, zna se i da upravi slijedi težak posao raspodjele dobivenog novca.

Dug zaposlenicima iznosi oko 5,6 milijuna kuna, a značajno je podsjetiti i da je njih dvadesetero početkom rujna ove godine Trgovačkom sudu u Splitu podnijelo prijedlog za pokretanje stečaja nad poduzećem radi naplate svojih potraživanja. Direktor “Kaštelanskih staklenika” Jadran Penga nije u ovome trenutku želio govoriti o prodaji zemljišta i o raspodjeli dobivenog novca.


Država daruje 93.000 kvadrata

Paralelno s kupoprodajom zemljišta u Resniku trebalo bi se realizirati dogovoreno te najavljeno rješenje poreznoga duga “Staklenika” u iznosu od 47 milijuna kuna. Problem se rješava tako da Ministarstvo financija (država) preuzima zemljište u vlasništvu “Staklenika” površine oko 93.000 kvadrata (63.000 kvadrata sa sjeverne strane Zračne luke i 30.000 kvadrata u Resniku) i ustupa ga Zračnoj luci bez naknade. Navedeno zemljište nalazi se inače unutar zone infrastrukture Zračne luke, poduzeća od posebnog državnog interesa.


Izvor: Slobodna Dalmacija


KOMENTARI:

Stari Komentari (10)

  • A gradjani (Gost_1215)

    Tko je pitao nas gradjane kastela da li to zelimo? koliko je gradu koji se zeli okrenuti turizmu posebno u svom zapadnom djelu to odgovara? ok ja mozda i jesam za taj projekt pa nek se i trajektna luka iz splita prenese u kastela( divulje) pa da mi kao grad zivimo od tog tranzita, ovako nam ostaje vise zujanja aviona iznad kuca, a posebno u sezoni kad ovi koji ih navode iz tornja zbog guzve na nebu mjenjaju rute avionima da lete ravno iznad donjih kastela a ne uz kozjak i malacku kao sto su prije. DA i to je problem kojeg nitko u ovom gradu ne rijesava

    oko 7 godina prije
  • (Gost_5224)

    Ma vidi ovog gosta ča je bistar ali nema kuča i prema malačkoj i prema kozjaku.Je doduše manj. To su Rudine i Radun.

    oko 7 godina prije
  • (Gost_3531)

    umisto poma..kerozin.. ;-)

    oko 7 godina prije
  • (Gost_173)

    oće se otvarat nova radna mista tute i triba li već počet vatat vezu za uletit tamo........i ja bi tija radit na aerodromu,pa barenko u poljo-grupi

    oko 7 godina prije
  • (Gost_5224)

    Gost 2123 je sigurno uhljebija sebe i svoje a za drugo ča ima veze glavno da je njegovoj familiji dobro.

    oko 7 godina prije
  • hvala ti boze na ovakvim sugradjanima (Gost_1215)

    goste 5224 kaže se kuĆa.a ima ih i gore ali one su dosle u zonu letenja aviona a ne obratno, ja zivim tocno uz more i aviona je vise na rutama preko starog i novog nego ranije, a prije su letili do kava u sucurcu i onda pravo na resnik, toliko o tome. goste 2123 nisam ni vlaj ni bodul ni hercegovac, nego kastelanin i mislim ovde zivit i umrit. a sad zrno ekonomije za tebe, lucka kapetanija po putniku dobije 9 kn ej!!! sad zamisli da taj prihod ide kastelima umjesto splitu, jer subotom od 20 000 turista sto slete na aerodrom njih pola ide na otoke, a da su divulje ta trajekta luka to bi ostajalo naesem gradu sav taj prihod. I ova nebuloza sa valovima, ej prijatelju splitske bacvice su 800 m zracne linije od trajektne luke, ja nisam cuja sa tsunamije po plazi il da se tamo ne moze kupati.a to da je aerodrom profitabilan to je super, bravo za njih ali svugdje u svitu postoje regule koje se postuju, npr. trogir je dobio 12 mil kn zato sto nadljecu staru jezgru zasto nebi i kastela?

    oko 7 godina prije
  • (Gost_5224)

    Goste ti drugoga kritiziraš za rukopis a meni se čini da ti neznaš pisat. Prvo Kuča se ne piše velikim ć.Pišeš,,,, Ostajalo naesem gradu.Itd pazi na rukopis.

    oko 7 godina prije
  • (Gost_2190)

    [quote name="Gost_3531"]umisto poma..kerozin.. ;-)[/quote]<br />Simbioza poma i kerozina datira odavno.

    oko 7 godina prije
  • (Gost_9195)

    po izracunu nadljetanja avijona preko naseljenih mjesta,kastela spadaju u rizicne gradove,ne samo da su kastela bez infrastrukture nego im nadljetanje avijona jos povecava rizik zivljenja,tako kad ljudi svate da je zivot u kastelima puno rizicniji nego u drugim gradovima,kvadrat stambenog prostora ce naglo past ,iole pametniji ce prodavat i iseljavat se u druge sredine,a doseljavat ce se siromasniji,bez posla,kriminal ce porast....itd... :-x

    oko 7 godina prije
  • (Gost_1106)

    [quote name="Gost_9195"]po izracunu nadljetanja avijona preko naseljenih mjesta,kastela spadaju u rizicne gradove,ne samo da su kastela bez infrastrukture nego im nadljetanje avijona jos povecava rizik zivljenja,tako kad ljudi svate da je zivot u kastelima puno rizicniji nego u drugim gradovima,kvadrat stambenog prostora ce naglo past ,iole pametniji ce prodavat i iseljavat se u druge sredine,a doseljavat ce se siromasniji,bez posla,kriminal ce porast....itd... :-x[/quote]<br />Eto vidite da su sve vlasti od 1960-tih do danas radile u interesu zdravlja kaštelana: nisu ništa radile po pitanju donošenja prostornih planova i to zato da se sela ne širidu i da broj ugroženih od pokojne industrije i živog avio prometa bude manji! To znači da su svi nelegalni graditelji radili sebi i svojima o glavi i stoga in triba sve srušit da nemaju di stat i triba ih raselit da bude manja opasnost po zdravlje. I tako je cila privreda u Kaštilima deboto propala pa više nemaju di radit...

    oko 7 godina prije
Komentiranje je moguće smo putem facebook komentara


  Pokrovitelj rubrike Gospodarstvo - Cemex Hrvatska