Ferrarijev vozač Sebastian Vettel pobjednik je utrke za Veliku nagradu Kanade. To je ukupno treća pobjeda za Nijemca ove godine čime je ponovno preuzeo vodstvo u ukupnom porektu.

Drugi je bio Mercedesov Valtteri Bottas dok je najniža stepenica postolja pripala Maxu Verstappenu u Red Bullu.

Četvrto mjesto zauzeo je drugi Red Bullov vozač Daniel Ricciardo koji je u posljednjim krugovima bio pod velikim pritiskom Lewisa Hamiltona koji se na kraju ipak morao zadovoljiti petim mjestom.

Kimi Raikkonen još jednom nije zadovoljio svoje navijače i navijače Ferrarija jer je bio posljednji među najbržom šestorkom.

Najbrži od ostatka bili su Renaultovi vozači, Nico Hulkenberg na sedmom i Carlos Sainz na osmom mjestu. Esteban Ocon u Force Indiji završio je deveti, a sjajan rezultat ponovno je za svoj Sauber ostvario Charles Leclerc desetim mjestom.

Utrka, u odnosu na jučerašnje kvalifikacije, nije ponudila previše drame. Najviše ju je obilježio sudar u prvom krugu u kojem je Williamsov Lance Stroll stisnuo Toro Rossovog Brendona Hartleyja u zid čime je na stazu morao izaći i Sigurnosni automobil.

Do kraja utrke nije bilo prevelike drame, upisali smo tek novo odustajanje Fernanda Alonsa u njegovom 300. nastupu u Formuli 1.

 

Tijek utrke:

Start utrke prošao je mirno, barem u početku. Vettel je zadržao svoje vodstvo, a veliki dvoboj imali su Bottas i Verstappen koji su kroz prvi i drugi zavoj prošli kotač uz kotač. Ricciardo je pak imao dobar start te je uspio prestići Raikkonena.

Mir u utrci trajao je tek par zavoja. U sredini poretka vodila se velika borba. Lance Stroll nije imao dobar početak svoje domaće utrke. U jednom trenutku izgubio je kontrolu nad svojim bolidom te je otklizao prema zidu. No u tom trenutku ga je s te strane pokušavao prestići Hartley koji je ostao u sendviču između zida i Strolla.

Sve je rezultiralo kišom krhotina i malim ‘letom’ Toro Rossa. Obojica su u tom sudaru završili svoju utrku, a na stazu je morao izaći Sigurnosni automobil.

Nakon restarta utrke incident su imali Sainz i Sergio Perez koji su se dodirnuli u prvom zavoju. Zbog toga se Meksikanac izvrtio te je izgubio nekoliko mjesta.

Na vrhu nije bilo promjena. Verstappen i Bottas nisu uspjeli zaprijetiti Vettelu na vrhu, ali su u tom periodu vozili slična vremena.

Suci su imali pune ruke posla. Pod istragom su bili oba incidenta sa utrke, i onaj Stroll-Hartley te onaj Sainz-Perez.

Nakon deset krugova situacija na stazi se malo smirila, a jedini dvoboj bio je između Alonsa i Leclerca za 10. mjesto. Prvi je tada u boks ušao Force Indijin Sergio Perez koji je prešao na super mekane gume, najtvrđu dostupnu komponentu za ovu utrku.

Nekoliko krugova kasnije u boks je ušao i Esteban Ocon. Izgledalo je kako Force Indija ima problema s potrošnjom hypersoft guma. Time je Hulkenberg vratio svoju sedmu poziciju koju je na startu izgubio od Francuza.

Suci su u tim trenucima presudili da je dodir između Pereza i Sainza bio trkaći incident te da neće poduzimati daljnje korake.

Vettel je na vrhu samo nizao brze krugove te je uz Bottasa jedini išao ispod 1:16. U tim trenucima je Bottasu pobjegao na više od četiri sekunde zaostatka, a Verstappen je iza Finca pao dodatne četiri sekunde.

Veliki dvoboj spremao se u okršaju za četvrto mjesto gdje je Ricciardo ušao u unutar dohvata DRS-a Hamiltonu.

Oba Renaulta su u tom periodu obavili svoja zaustavljanja u boksevima, a u tome nisu bili baš najbolji jer su zaustavljanja trajala duže od uobičajenog.

U 17. krugu u boks su ušli Hamilton i Verstappen koji su izašli na šesto, odnosno na peto mjesto. Krug kasnije pitstop je obavio i Ricciardo, a u tome se uspio probiti ispred Hamiltona.

Svoje bokseve do tad su obavili Sauber, McLaren i gotovo sve druge momčad, a vodećem Vettelu su samo javili da su u ‘planu B’ te još nisu povlačili njega i Raikkonena po nove gume.

Veliki dvoboj je tada krenuo između Verstappena, Ricciarda i Hamiltona. Nizozemac je imao prednost od sekunde i pol ispred svog momčadskog kolega, ali Hamilton je ozbiljno stiskao Ricciarda te mu je bio unutar sekunde zaostatka. Ta trojka vozila je na super mekanim gumama.

Dobru utrku je imao Romain Grosjean koji je vozio na devetom mjestu, iako je startao posljednji. Francuz je sa Oconom bio u borbi za svoje prve bodove ove sezone.

Ricciardo je u međuvremenu pobjegao Hamiltonu na gotovo tri sekunde prednosti. Britanac je potom upitao svoj pit-wall zašto su stali u boks tako rano, a inženjer mu je odgovorio kako su morali riješiti problem s pogonskom jedinicom. Očito je da su imali nekakvih problema jer je Hamilton pri izlasku bio dosta spor te je teško držao ritam koji su imali Red Bullovi vozači ispred njega.

U 33. krugu u boks je prvi puta ušao Raikkonen koji je sa ultrasofta prešao na supersoft. Finac je izašao natrag na stazu kotač uz kotač s Hamiltonom, ali je Britanac ipak imao bolju putanju pri izlasku iz zavoja te je zadržao Kimija iza sebe.

Vettel i Bottas u tim trenucima nisu još ulazili u boks, a Bottas je počeo padati iza Nijemca i to do šest sekundi zaostatka. Nije bilo jasno da li je Finac imao problem s gumama ili je zapeo u prometu.

U 37. krugu u boks je ušao Bottas. Teško da su pokušavali napasti Vettela undercutom jer je Nijemac imao dosta veliku prednost. Međutim, odmah krug poslije u boks su zvali i Vettela koji je uspio zadržati svoju prednost. Oba vozača su prešla na supersoft čime su ciljali strategiju s jednim zaustavljanjem u boksevima.

Iako su te gume tehnički najsporije na ovoj utrci, to Vettelu nije smetalo koji je počeo nizati najbrže krugove utrke.

U 42. krugu iz utrke je morao odustati Alonso kojem su inženjeri rekli da vrati bolid u garažu. Španjolac je bio jako spor na stazi i očito da je imao problema sa svojim bolidom. Tužan način za završiti svoju 300. utrku u Formuli 1.

U 49. krugu došlo je do malog incidenta između Grosjeana i Ocona. Haasov vozač išao je po stražnnjem pravcu i pripremao se za ulazak u boks. U tom trenutku prestigao ga je Ocon koji se potom prebacio skroz ispred Grosjeana te naglo zakočio. Grosjean je zbog toga morao jako kočiti te lijevim kotačem ići po travi.

Petnaestak krugova kraja sve se stabiliziralo na stazi. Sve do trenutka kada je Bottas imao mali izlet sa staze. U drugom zavoju ‘zajašio’ je desni rubnik što ga je lansiralo van trkaće putanje pa je gotovo izletio sa staze. Nasreću za Botttasa, Verstappen je bio daleko iza te nije izgubio mjesto, ali je izgubio na vremenu, a došao je unutar tri sekunde zaostatka za vodećim Vettelom.

Ricciardo je deset krugova prije kraja pao pod prijetnju Hamiltona. Britanac je došao na nešto više od sekunde zaostatka, a krug za krug je taj zaostatak i smanjivao. U 63. krugu ušao mu je i u dohvat DRS-a.

Četiri kruga prije kraja Hamilton je ozbiljno stisnuo Ricciarda i došao mu je znatno blizu. No, Britanac je izgubio kontrolu na bolidu te je proklizao čime se Australac uspio odvojiti od napada.

Pred kraj utrke došlo je i do malo zbunjujuće situacije u kojoj je sudac počeo mahati ciljnom zastavom krug prije kraja utrke. Ali to nije zbunilo vodećeg Vettela koji je nastavio voziti brzo jer je znao da ima još krug do kraja.

Na kraju, treća pobjeda za Vettela ove sezone i ukupno 50. u karijeri čime je preuzeo vodstvo u poretku vozača.

Izvor: GP1


KOMENTARI: